Rode Kruis oefent mee met noodsteun­punten in Oost-Nederland

Wat kan het Rode Kruis betekenen als stroom, internet en telefonie langdurig uitvallen? Dat ontdekken onze vrijwilligers tijdens pilots met noodsteunpunten in Oost-Nederland. Als N&O’er, eerstehulpverlener en biker oefenen zij hoe we inwoners tijdens een langdurige verstoring kunnen ondersteunen. Dat gebeurde onder meer in Nunspeet, Harderwijk, Ermelo en Wageningen, samen met gemeenten en veiligheidsregio’s.

Een noodsteunpunt is een plek waar inwoners tijdens een langdurige verstoring terechtkunnen voor hulp en ondersteuning. Gemeenten en veiligheidsregio’s zijn verantwoordelijk voor de noodsteunpunten. Het Rode Kruis onderzoekt samen met hen welke ondersteuning het Rode Kruis kan bieden. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om EHBO, Noodopvang & Ondersteuning (N&O), logistiek en de inzet van bikers.

Verschillende rollen in de praktijk

In Harderwijk werd geoefend bij de brandweerkazerne, waar ook het Rode Kruisgebouw bij inzit. Daar werd specifiek gekeken naar de toegevoegde waarde van N&O en eerstehulpverlening op een noodsteunpunt, wanneer voorzieningen uitvallen.

In Wageningen stond een fictieve langdurige stroomuitval tijdens een hittegolf centraal. De gemeente, het Rode Kruis, een buurtinitiatief en inwoners oefenden daar gezamenlijk hoe een noodsteunpunt in zo’n situatie kan functioneren.

Noodmeldingen

In Nunspeet werd een casus geoefend van langdurige stroomuitval bij hitte. De gemeente had het Rode Kruis gevraagd om voor één van de pilots twee mensen te leveren die noodmeldingen konden ontvangen en doorzetten en die een luisterend oor konden bieden. Alex was één van de vrijwilligers die deze taak oppakte: “Eigenlijk waren we een soort ‘tussenmeldkamer’. Mensen kwamen met hun melding bij ons en wij vroegen hier verder op door, om te bepalen welke hulp nodig was. Vervolgens gaven wij de melding door aan de meldkamer in Harderwijk, die de hulp in gang zette.”

Bij de pilot in Ermelo oefende een biketeam van het Rode Kruis mee. Martin was één van de bikers en was enthousiast over de oefening en zijn rol als biker. “Het noodsteunpunt beslaat een groot gebied en er bevinden zich veel vakantieparken. Zinvol dat wij hier werden ingezet. Als bikers zijn we wendbaar, kunnen we gemakkelijk uit de voeten op kleine weggetjes en zijn we snel ter plaatse. We hoorden soms: “Huh, zijn jullie er nu al?”

Leren door te oefenen

De pilots zijn nadrukkelijk bedoeld om te leren. Hoe werken de verschillende partijen samen? Welke taken kan het Rode Kruis vervullen? Wat hebben vrijwilligers nodig om hun werk goed te kunnen doen? En welke afspraken en voorzieningen zijn daarvoor nodig?

Alex vond het opnemen van de noodmeldingen een mooie taak. “Je brengt je kennis over noodhulp in de praktijk en je leert veel. Zo kwamen we erachter dat het handig kan zijn om een wachtkamer in te richten. Dat helpt bij het prioriteren. Iedereen komt aan de beurt, maar de ene melding moet gewoon wat eerder opgepakt worden dan de andere.”

Volgens Martin is communicatie een belangrijk leerpunt. “Berichtgeving vervormt als het over meerdere lagen gaat. Dan kan het gebeuren dat je snel naar iemand toe gaat, maar een andere hulpvraag belangrijker is. En wat we merkten is, dat het werken met een kaart zonder grid (coördinatenstelsel, red.) best lastig kan zijn om een adres te vinden. Ook is het een uitdaging om zonder elektriciteit en navigatie-apps huisnummers te controleren en te vinden. Als de stroom uitvalt, val je terug op papier en is checken en dubbelchecken extra belangrijk.”

De bevindingen uit alle veiligheidsregio’s worden verzameld en worden gebruikt voor een landelijk advies over wat nodig is voor een mogelijk toekomstig netwerk van noodsteunpunten.

Headerfoto: Gemeente Harderwijk