Rode Kruis: conflict Midden-Oosten maakt hulp duurder en trager 
Hulpverleners van het Libanese Rode Kruis brengen hulpgoederen naar opvangcentra.

Rode Kruis: conflict Midden-Oosten maakt hulp duurder en trager 

Mensen in meest kwetsbare situaties betalen de hoogste prijs

Het conflict in het Midden-Oosten heeft wereldwijd al flinke impact op de hulpverlening van het Rode Kruis. Verstoringen in het wereldwijde transport leiden tot prijsstijgingen en dwingt de hulporganisatie om langere routes over land te nemen. Het vervoer van goederen naar mensen in nood in Soedan of Tsjaad wordt daardoor duurder en kost meer tijd.

Harm Goossens, directeur van het Nederlandse Rode Kruis: “In een tijd dat humanitaire budgetten krimpen, is dit heel slecht nieuws voor mensen in nood. Het duurt nu al langer om medicijnen en tenten vanuit ons magazijn in Dubai te krijgen en naar mensen te brengen die dit heel hard nodig hebben. En we moeten daarnaast op zoek naar alternatieve, duurdere routes.”

Alternatieve routes

De problemen in de toeleveringsketen gaan veel verder dan stijgende brandstofprijzen. Wereldwijd moet het Rode Kruis op zoek naar alternatieve routes, die vaak langer duren en meer geld kosten. Door verstoringen in vaarschema’s worden goederen niet vanuit de Verenigde Arabische Emiraten door de straat van Hormuz verscheept, maar gaan ze over land naar de haven van Jeddah in Saoedi-Arabië. Dat kost ongeveer 5.000 dollar extra per container (de kosten fluctueren dagelijks).

De hulporganisatie bereidt zich nu al voor op het regenseizoen in Tsjaad, dat in mei begint. Zogenoemde ORP-kits, apparaten om de waterkwaliteit te meten, liggen in het Rode Kruis-magazijn in Dubai, maar kunnen niet nog naar Tsjaad worden verscheept. Het alternatief is om de apparaten opnieuw te bestellen, betalen en verschepen. Dat kost zes extra weken en al snel duizenden euro’s extra.

Wereldwijd nog meer mensen in nood

Het Rode Kruis maakt zich vooral zorgen over de gevolgen voor mensen in Soedan. Zo kon een transport met voedselpakketten niet via de Rode Zee aanleggen in Port Soedan. De voedselzending wordt omgeleid over land, overgeheveld op vrachtwagens en via Egypte Soedan binnengebracht. Een complexe en dure route.

Goossens: “In Soedan kunnen mensen niet weken langer wachten op voedsel, mensen lijden aan ondervoeding. En als hulporganisatie zijn we al genoodzaakt om ieder dubbeltje om te draaien. De gevolgen van het conflict in het Midden-Oosten worden overal gevoeld en raakt de mensen in de meest kwetsbare situaties extra hard. Er is maar één oplossing: het geweld moet stoppen.”